Avrupa’nın önde gelen havayolu gruplarından Lufthansa, 2025’e güçlü bir finansal tabloyla ilerliyor. Şirket, üçüncü çeyrek ve yılın ilk dokuz ayına ilişkin mali sonuçlarını açıkladı. Yapısal reformlar ve operasyonel iyileştirmelerin etkisiyle Lufthansa, tarihinin en yüksek çeyrek cirosuna ulaştı.
Tarihi Rekor: 11,2 Milyar Euro Ciro
Lufthansa Grubu, üçüncü çeyrekte yüzde 4’lük gelir artışıyla 11,2 milyar euro ciroya ulaşarak tarihinin en yüksek çeyrek gelirini elde etti. Operasyonel kâr marjı yüzde 12,5’ten 11,9’a gerilese de, grup 1 milyar euro net kâr açıkladı. Yılın ilk dokuz ayında ise net kâr, geçen yılın 830 milyon euro seviyesinden 1,1 milyar euroya yükseldi.
Spohr: “2025 Lufthansa İçin Dönüm Noktası Olacak”
Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, sonuçların ardından yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Üçüncü çeyrek sonuçlarımız genel olarak olumlu. Son on yılın en başarılı yaz dönemini geride bıraktık. Uçuşlarımızın yüzde 99’u planlandığı gibi gerçekleşti, dakiklik oranımız çift haneli oranda yükseldi. Uzun süredir beklenen uçak teslimatlarımız başladı, uzun menzilli filomuzda kapsamlı iyileştirmeleri devreye aldık.”
Spohr, dijitalleşme ve müşteri deneyimine yapılan yatırımlar sayesinde hem yolcu hem çalışan memnuniyetinin belirgin biçimde arttığını belirtti. “2025 yılı Lufthansa için pozitif bir dönüm noktası olacak” dedi.
Yolcu Taşımacılığı Grubun Lokomotifi Oldu
Ocak–Eylül döneminde yolcu taşımacılığından elde edilen faaliyet kârı 914 milyon euroya yükseldi. Yolcu gelirleri yüzde 3 artarak 23 milyar euroya ulaştı. Üçüncü çeyrekteki 1,2 milyar euroluk faaliyet kârı, geçen yılın aynı seviyesinde gerçekleşti.
Operasyonel İstikrar ve Maliyetlerde Düşüş
Lufthansa, uçuş operasyonlarında istikrar sağladı. Dakiklik oranı bir yılda 10 puan arttı, uçuş planı düzenliliği yüzde 99’a ulaştı. Bu sayede operasyonel aksaklık maliyetleri 200 milyon eurodan fazla azaldı. Şirket, bu başarıyı “operasyonel mükemmeliyet programı”nın bir sonucu olarak değerlendiriyor.
Almanya’daki Yüksek Maliyetler ve Yeni Uçuş Planı
Spohr, Almanya’daki yüksek işletme maliyetlerinin sektör üzerindeki baskısını vurguladı. “Regülasyon kaynaklı maliyet artışları nedeniyle iç hat bağlantılarında yeni kesintiler yapmak zorunda kaldık” diyen Spohr, 2026 yaz tarifesiyle birlikte iç hatlarda 50’den fazla seferin iptal edileceğini açıkladı.
2025’e Güçlü Beklentiler
CEO Carsten Spohr, 2025’te faaliyet kârının 2024’teki 1,6 milyar euronun “belirgin biçimde üzerine çıkacağını” öngörüyor. Lufthansa, dijital dönüşüm, sürdürülebilirlik ve filo yenileme yatırımlarıyla 2025’i “yeniden doğuş yılı” olarak konumlandırıyor.
