Çek hava kaza inceleme kurumu UZPLN, Türk Hava Yolları’na (THY) ait Airbus A321neo tipi yolcu uçağının, Prag’da kalkışa geçmeye çalışırken kuyruk sürtme (tail strike) olayı yaşadığını açıkladı.
11 Mayıs’ta yaşanan olayda, TC-LSL tescilli, Pratt & Whitney PW1100G motorlu beş yıllık uçak, Prag Havalimanı 12 numaralı piste ILS yaklaşması yapıyordu. Görsel meteorolojik koşullarda ancak yetersiz aydınlatma altında gerçekleşen yaklaşmanın ardından uçak sert iniş yaptı.
Kaptan pilot, iniş sonrası “istenmeyen sıçramaları” önlemek amacıyla pas geçme kararı aldı. Ancak UZPLN raporuna göre, kaptan üç kez kalkış emri vermesine rağmen standart prosedürlere uygun olarak kumandayı devralmadı. Bu durum, kaptan ve birinci pilotun yan kumandalarından aynı anda komut vermesine, yani ikili giriş (dual input) oluşmasına yol açtı.
Bu çift komut, uçağın burnunun aşırı yukarı kalkmasına neden oldu. Sonuçta arka gövde piste temas etti, pistte 15 metrelik bir sürtme izi oluştu ve uçağın kuyruk bölümü hasar gördü.
Olayda herhangi bir yolcu yaralanmazken, uçak bakım için hizmet dışına alındı. Fransız hava kaza inceleme kurumu BEA, hem bu olaya hem de 1 Temmuz’da Dublin’de benzer şartlarda yaşanan, TC-LTG tescilli başka bir THY A321neo’nun kuyruk çarpması vakasına ilişkin soruşturmaya dahil oldu.
