Bayrak taşıyıcımız Türk Hava Yolları’nın (THY) küresel çaptaki gelişimi önemli bir noktaya geldi. Şirket zirveye oynuyor, ödülden ödüle koşuyor, önemli uçak siparişlerine imza atıyor. Fakat zirveye gidecek nokta kuşkusuz Çin ve Hindistan gibi nüfusu yoğun ve havacılıkta geleceğe göz kırpan ülkeler.
THY’nin bu bölgedeki rakipleri Emirates ve Qatar Airways. Her ne kadar uzun menzilli uçaklar yakında hayatımıza girecek olsa da duraklı uçuşlar da önemini yitirmeyecek. Dünyanın merkezi konumundaki Doha, Dubai ve İstanbul’un cazibesi hiçbir zaman sonlanmayacak. Bu nedenle THY’nin Çin ve Hindistan’daki en önemli rakipleri de değişmeyecek.
Eğer THY bu iki ülkeye uçuş ağını artırırsa dünyada bir numara olur. O zaman ne Emirates rakip olabilir ne de Qatar Airways.
Havacılık uzmanları Hindistan ve Çin’in 2040 yılında havacılık sektöründe lider konumda olacağını analiz ediyorlar. Bu iki ülke havacılık anlamında da önemli yatırımlar yapıyor. Bizim de bu bölgeye yatırım yapmamız gerekiyor.
Çin’de rakiplerle fazla bir fark yok
THY şu an merkezi İGA İstanbul Havalimanı’ndan Çin’de Pekin, Şangay ve Guangzhou’ya uçuyor. Hafta içi de Chengdu uçuşlarına başlayacağını duyurdu.
Emirates ise 2004’te ilk olarak başladığı Çin uçuşlarında Şangay’a günlük seferler gerçekleştiriyor. Havayolunun bu şehre haftalık 35 uçuşu bulunuyor. Şirket öte yandan Pekin ve Guangzhou’ya da günlük uçuş icra ediyor. Şirket bu yıl Shenzen ve Hangzhou’ya da uçuş başlattı.
Qatar Airways ise Çin’de başkent Pekin’deki Capital ve Daxing, Hangzhou, Guangzhou ve Şangay’a seferler gerçekleştiriyor.
Hindistan’da çok gerideyiz
THY Hindistan’da İstanbul’dan Mumbai ve Delhi’ye uçuyor. Ankara’dan Delhi ve Antalya’dan Mumbai uçuşları da mevcut.
Emirates Hindistan uçuşlarına 1985’te başladı. BAE ve Hindistan arasındaki ticari ilişkiler bu ülke arasında hava köprüsünün güçlenmesini sağladı. Şirket Hindistan’da 9 şehre sefer düzenliyor ve haftalık 167 uçuşa imza atıyor. Havayolu, Ahmedabad, Bengaluru, Cenabi, Delhi, Haydarabat, Koçhan, Koklata, Mumbai ve Thiruvananthapuram’a günlük uçuşlar yapıyor.
Qatar Airways ise Hindistan’da Nagpur, Goa, Delhi, Hyderabad, Thiruvananthapuram, Ahmedabad, Bengaluru, Cenabi, Koklata, Amritsar, Koçhan, Kozhikode ve Mumbai olmak üzere 13 şehre günlük sefer düzenliyor.
Kuşkusuz bu iki ülkeye sefer başlatmak sadece Türk Hava Yolları yönetimin elinde olan bir durum değil. Devletler nezdinde yapılan anlaşmalarla bağlantılı. Tarihten gelen veya şu an yaşanan bazı siyasi gerginlikler de bazı ülkelere uçuş yapma konusunu zorlaştırıyor.
Çin’in Doğu Türkistan’daki Uygur Türkleri’ne yaptığı zulme karşı olmamız ve Hindistan’ın dost ülkemiz Pakistan’a yaptığı saldırılar da hava köprüsünün genişlemesini zorlaştıran nedenler arasında yer alıyor.
