ABD merkezli savunma teknolojileri şirketi Anduril Industries, 556 gün içinde geliştirdiği YFQ-44A İşbirlikçi Savaş Uçağı (CCA) ile ilk yarı otonom uçuş testini başarıyla gerçekleştirdi.
Askeri havacılık, jet motorlarının devriminden gizlilik teknolojisine kadar pek çok dönüm noktasına tanıklık etti.
Bugün ise yeni bir sayfa açılıyor: Otonom savaş uçaklarının devri.
ABD merkezli savunma teknolojileri şirketi Anduril Industries, ABD Hava Kuvvetleri (USAF) ile iş birliği içinde yürüttüğü CCA (Collaborative Combat Aircraft) programında tarihi bir aşamaya ulaştı.
Şirket, tamamen sıfırdan tasarladığı YFQ-44A İşbirlikçi Savaş Uçağı’nın ilk yarı otonom uçuş testini yalnızca 556 günde tamamlayarak modern hava savaş doktrininde yeni bir dönemi başlattı.
Havacılıkta Yeni Paradigma: Otonom Savaş Uçakları
1950’lerde jet motorları, 1980’lerde gizlilik teknolojisi havacılığı dönüştürmüştü.
Bugün bu dönüşüm, yapay zekâ ve otonomi ile yeniden tanımlanıyor.
YFQ-44A, savaş ortamlarında insanlı ve insansız sistemlerin birlikte çalışmasını sağlayacak şekilde geliştirildi.
Uçak, yüksek manevra kabiliyeti, gizlilik, menzil, yapay zekâ tabanlı görev kontrolü ve silah entegrasyonu özellikleriyle hava muharebelerinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor.
Anduril CEO’su, “Bu proje yalnızca bir uçuş testi değil; hava gücünün geleceğine atılmış bir adım. YFQ-44A, bir savaşçı gibi görünmekle kalmıyor, bir savaşçı gibi düşünüyor,” açıklamasında bulundu.
İlk Uçuştan İtibaren Yarı Otonom
YFQ-44A, tam otonomi vizyonunun ilk temsilcisi olarak geliştirildi.
Uçak, insan kontrolüne bağlı kalmadan kendi görev planını oluşturabiliyor, gaz ve uçuş kontrolünü bağımsız yönetiyor ve inişini tek bir komutla gerçekleştirebiliyor.
Anduril mühendisleri, testlerin tümünün “yarı otonom modda” yürütüldüğünü ve uçağın “döngüde insan denetimi, ancak döngü dışında operasyonel özerklik” prensibiyle çalıştığını belirtti.
Bu yetenek, insanlı-insansız iş birliği (Manned-Unmanned Teaming – MUM-T) konseptinin pratiğe dönüştüğü ilk örneklerden biri olarak değerlendiriliyor.
Rekor Hız: Sadece 556 Gün
Anduril ve USAF, YFQ-44A’yı tasarımdan uçuş testine yalnızca 556 günde taşıyarak, yakın tarihli tüm savaş uçağı programlarını geride bıraktı.
Bu başarı, “hızlanma hızı” (speed to field) stratejisinin bir göstergesi olarak savunma sektöründe dikkat çekiyor.
Anduril, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Rakiplerimiz bizi beklemiyor. Uygun maliyetli ve akıllı uçakları sahaya hızla sürmek zorundayız. YFQ-44A bu zorunluluğa verilen teknik bir yanıttır.”
Yapay Zekâ Temelli Savaş Yeteneği
YFQ-44A, yalnızca uçmakla kalmıyor — savaş alanını analiz ediyor, hedefleri belirliyor ve etki yönetimini optimize ediyor.
Entegre yazılım omurgası, veri işleme, silah sistemleri, bakım ve araç sağlığı yönetimi gibi fonksiyonları tek merkezden kontrol ediyor.
Bu sayede uçak, hem savaş hem de bakım süreçlerinde otonom karar alma kabiliyeti kazanıyor.
Kitlesel Üretime Giden Yol: Arsenal-1
Anduril, YFQ-44A üretimi için Ohio eyaletinin Columbus kentinde 4,7 milyon metrekarelik Arsenal-1 üretim tesisini inşa ediyor.
Bu tesis, 2026’nın ilk yarısında prototip CCA üretimine başlayacak.
Şirket, üretim sürecini hızlandırmak amacıyla ArsenalOS adlı bir yazılım platformu geliştirerek, tasarım değişikliklerini gerçek zamanlı üretim optimizasyonuna dönüştürüyor.
Bu sayede, yüksek hızda üretim sağlanırken maliyet etkinliği de korunuyor.
İnovasyonun Arkasındaki İnsan Gücü
Anduril ekibi, projenin duygusal yönünü şu sözlerle özetliyor:
“Uçaklar sadece mühendislik değil, duygudur. Orville ve Wilbur Wright’tan bu yana havacılık, insanoğlunun hayal gücünün bir ürünü olmuştur. YFQ-44A da bu hayalin devamıdır.”
Şirket, bu projeyi “kan, ter ve azimle” gerçekleştirdiklerini, ancak yolculuğun henüz yeni başladığını vurguladı.
YFQ-44A, tüm ABD Hava Kuvvetleri’nin gelecekteki savaş stratejisinin merkezinde yer alacak.