ABD Hava Kuvvetleri, hafif saldırı ve keşif platformu OA-1K Skyraider II’yi, Hava Kuvvetleri Özel Harekât Komutanlığı (AFSOC) bünyesinde operasyonel hizmete hazırlamak üzere Eglin Hava Kuvvetleri Üssü’nde geliştirme testlerine tabi tutuyor. Yeni uçak, özellikle uzak, izole ve düşük altyapılı bölgelerde görev yapan özel harekât birlikleri için uygun maliyetli ve yüksek verimli bir çözüm olarak konumlandırılıyor.
Uçuş testleri, 96. Test Filosu tarafından, ABD Özel Harekât Komutanlığı (USSOCOM) ile iş birliği içinde yürütülüyor. Testlerin odak noktası, uçağın uçuşa elverişliliği, üretici L3Harris’in performans iddiaları ve özellikle AFSOC’nin sıkça görev yaptığı zorlu ortamlardaki görev etkinliği.
Skyraider II: Güçlü Altyapı, Esnek Kabiliyetler
Skyraider II; yakın hava desteği (CAS), hassas taarruz, silahlı istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevleri için özel olarak donatıldı. Uçak, dayanıklılığı ile bilinen AT-802 gövdesi temel alınarak askeri görev setlerine entegre edildi. Gelişmiş sensörler, silah sistemleri ve görev bilgisayarları ile donatılan platform, hazırlıksız pistlerde çalışabilme, az altyapıyla konuşlanabilme ve maliyet etkinliği gibi avantajlar sunuyor.
Benzersiz Özellik: Kuyruk Tekerlekli Tasarım
Skyraider II, aktif görevdeki bir ABD Hava Kuvvetleri uçağında 50 yılı aşkın süredir görülmeyen “kuyruk tekerlekli” iniş takımı ile öne çıkıyor. Bu sıra dışı tasarım, test ekibinin iniş özelliklerine göre özel değerlendirme prosedürleri geliştirmesini gerektirdi. Uçuş güvenliği için pilotlara, sivil versiyon olan AT-802 üzerinden kuyruk tekerlekli uçuş eğitimi verildi.
Test Pilotları Ne Diyor?
96. TW test pilotu Binbaşı Jacob Marsh, Skyraider II’yi uçurmanın “hem zorlu hem ödüllendirici” olduğunu belirterek şu sözleri kullandı:
“OA-1K’yi uçurmak kesinlikle becerilerimi her gün işe taşımamı gerektiriyor. Uçmanın keyfi, işin bir avantajı.”
Daha önce UH-1N helikopterleri ile döner kanatlı test uçuşları gerçekleştiren Marsh, Skyraider II’de gereken hava kontrol koordinasyonunun, helikopter operasyonlarına benzediğini vurguladı.
Teknik Kapasite ve Gelecek Testler
L3Harris’e göre Skyraider II,
-
10.000 feet irtifada saatte 245 mil hıza ulaşabiliyor,
-
8.000 feet irtifada 1.500 mil menzil sunuyor.
Gelecekteki test aşamaları arasında, silah bırakma testleri, entegre sensör performansı değerlendirmeleri ve zorlu görev senaryoları yer alıyor.
Stratejik Önemi: Maliyet Etkin, Çok Yönlü Destek Uçağı
Skyraider II, yüksek maliyetli savaş uçaklarının veya özel ISR platformlarının yerini almayı hedeflemiyor. Ancak, ileriye konuşlanmış bölgelerde, düşük altyapı koşullarında, komutanlara gözetleme, hedef tanıma ve hızlı taarruz gibi görevleri yerine getirecek çok yönlü ve dayanıklı bir çözüm sunuyor. Bu yaklaşım, AFSOC’nin esnek operasyonel ihtiyaçlarına doğrudan yanıt veriyor.