Renault’dan Ukrayna İçin Dron Hamlesi: Fransız Savunma Şirketiyle Üretim Anlaşması

Renault’dan Ukrayna İçin Dron Hamlesi: Fransız Savunma Şirketiyle Üretim Anlaşması

Fransız otomobil üreticisi Renault, Ukrayna’ya yönelik askeri destek kapsamında savunma sanayisine adım atıyor. Şirket, Fransız savunma firması Turgis Gaillard ile Ukrayna için insansız hava aracı (dron) üretimi amacıyla anlaşmaya vardığını açıkladı. Projenin, Fransa Savunma Bakanlığı’nın koordinasyonu ve desteğiyle yürütüldüğü bildirildi.

Financial Times’ın haberine göre Renault CEO’su Fabrice Cambolive, BFM Business’a yaptığı açıklamada, projeye devlet talebi doğrultusunda dâhil olduklarını belirterek şu ifadeleri kullandı:

“Üretim kapasitemiz ve endüstriyel uzmanlığımız için bizimle iletişime geçildi. Proje Savunma Bakanlığı tarafından yönetiliyor ve devletin talebi üzerine bu iş birliğine katılımımızı teyit ediyoruz.”

Üretim Detayları Netleşiyor

Renault, anlaşmanın mali büyüklüğü ve üretilecek dron sayısına ilişkin henüz detay paylaşmazken, üretimin iki Renault tesisinde gerçekleştirileceği bilgisi paylaşıldı. Hangi tesislerin bu kapsama alınacağı ise ilerleyen süreçte netleşecek.

Renault’nun savunma sanayisiyle ilişkisi yeni değil. Şirket, geçmişte Birinci ve İkinci Dünya Savaşları sırasında tank ve çeşitli askeri ekipmanların üretiminde de rol almıştı.

Turgis Gaillard Kimdir?

2011 yılında kurulan Turgis Gaillard, yaklaşık 400 çalışanı bulunan ve yıllık 80 milyon euro ciroya sahip bir Fransız savunma sanayi şirketi olarak faaliyet gösteriyor. Şirketin ürün portföyünde, 20 metre kanat açıklığına sahip, orta irtifa–uzun menzilli AAROK dronu da yer alıyor. AAROK, yaklaşık 3 ton yakıt, silah veya ekipman taşıma kapasitesine sahip olmasıyla dikkat çekiyor.

Avrupa Sanayisinde Dönüşümün İşareti

Bu iş birliği, Avrupa’da otomotiv ve savunma sanayilerindeki dönüşümü de gözler önüne seriyor. Kıta genelinde savunma harcamalarının artması, silah ve askeri ekipman üreticilerine yönelik talebi yükseltirken; otomotiv sektörü ise elektrikli araçlara geçiş, artan maliyetler ve Çinli üreticilerle rekabet nedeniyle zorlu bir süreçten geçiyor.

Exit mobile version