Avustralya’nın bayrak taşıyıcı havayolu Qantas Airways, Airbus A321XLR tipi ilk uçağını Hamburg’daki Airbus montaj tesisinden teslim alarak Asya-Pasifik bölgesinin bu modeldeki ilk operatörü olmaya hazırlanıyor.
Yeni nesil uzun menzilli tek koridorlu A321XLR, Hamburg’dan Sidney’e gerçekleşen teslimat uçuşunu yalnızca Bangkok’ta tek bir mürettebat dinlenme molasıyla tamamladı. Bu, uçağın olağanüstü menzil kabiliyetini pratikte de gözler önüne serdi.
İç Hatlarda Başlayacak, Asya Rotasında Genişleyecek
Pratt & Whitney GTF motorları ile donatılan Qantas’a ait A321XLR, Business Class’ta 20, Ekonomi Sınıfı’nda 177 koltuk olmak üzere toplam 197 koltuk kapasiteli iki sınıflı bir kabin düzenine sahip. Havayolu, bu yeni uçağı ilk etapta Avustralya iç hatlarında kullanmayı planlıyor. Ancak, Asya’ya yönelik ikincil pazarlarda yeni uluslararası hatların da A321XLR ile açılması gündemde.
Qantas Grubu’nun toplamda 40 adet A321XLR siparişi bulunuyor. Bu uçakların 28’i Qantas’a, 12’si ise Jetstar filosuna katılacak. Siparişler, havayolunun Airbus’tan satın aldığı 128 adet tek koridorlu uçak ve 24 adet A350-1000 geniş gövdeli uçak siparişlerinin bir parçası.
A321XLR: Uzun Menzilli Tek Koridorlu Uçuşta Yeni Standart
A321XLR, Airbus’ın başarılı A320neo Ailesinin menzil kapasitesi açısından en gelişmiş versiyonu olarak öne çıkıyor. Uçak, 4.700 deniz miline (yaklaşık 8.700 km) kadar kesintisiz uçuş gerçekleştirebiliyor ve bu yönüyle dünyadaki en uzun menzilli tek koridorlu yolcu uçağı konumunda bulunuyor.
A321XLR, önceki nesil dar gövdeli uçaklara kıyasla yakıt tüketiminde ve karbon emisyonlarında %30 tasarruf sağlıyor. Airbus, A321XLR için bugüne kadar 500’ün üzerinde sipariş aldı.
Sürdürülebilir Uçuşlara Hazır
Tüm Airbus uçaklarında olduğu gibi A321XLR da %50’ye kadar Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) ile çalışabiliyor. Airbus, 2030 yılına kadar tüm uçaklarının %100 SAF uyumlu hale gelmesini hedefliyor.