ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’in üretim süreçlerinde tespit edilen eksiklikler ve sertifikasyon usulsüzlükleri nedeniyle 3,1 milyon dolarlık para cezası talep etti.
Amerikan uçak üreticisi Boeing, son yıllarda yaşadığı krizlere bir yenisini daha ekledi. FAA, şirketin güvenlik kurallarını ihlal ettiğini belirterek 3,1 milyon dolarlık ceza önerdi. Bu karar, 2024 yılının başında Alaska Airlines’a ait bir uçağın kapı tapası kazasına karışmasının ardından gündeme geldi.
Cezanın Detayları
FAA açıklamasında, cezanın yalnızca kapı tapası kazasına değil, Eylül 2023 ile Şubat 2024 arasında tespit edilen yüzlerce güvenlik ihlaline dayandığı belirtildi. Kuruma göre, Boeing’in Washington Renton’daki 737 üretim tesisinde ve tedarikçi Spirit AeroSystems’in Wichita’daki fabrikasında ciddi kalite kontrol eksiklikleri görüldü.
Özellikle uçuşa elverişlilik sertifikası için FAA’ya uygun olmayan iki uçağın sunulması, ihlallerin boyutunu ortaya koydu. FAA, bu cezanın yasal sınırlar içinde belirlenmiş en yüksek para cezalarından biri olduğunu vurguladı.
Şirket İçi Baskılar ve ODA Tartışması
Soruşturma kapsamında, Boeing’in güvenlik sorumlularına üretim takvimine uymak amacıyla uygunsuz uçakları onaylamaları yönünde baskı yapıldığı iddia edildi. Bu durum, uzun süredir tartışma konusu olan ODA (Kuruluş Tanımlama Yetkilendirme) sisteminin bağımsızlığına dair kaygıları artırdı.
Boeing’in Açıklaması
Boeing, yazılı açıklamasında Ocak 2024’teki kapı tapası kazasından duydukları üzüntüyü dile getirerek “ilk seferde kalite” ve “hesap verebilirlik” odaklı bir dönüşüm süreci başlattıklarını bildirdi. Şirket, FAA gözetiminde hazırlanan Güvenlik ve Kalite Planı ile üretim süreçlerini iyileştirmeyi, çalışan eğitimlerine daha fazla kaynak ayırmayı ve “çalışanların sesini duyurma” kültürünü teşvik etmeyi hedeflediklerini açıkladı.
NTSB Bulguları: Eğitim ve Denetim Eksiklikleri
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), kapı tapası kazasına ilişkin raporunda Boeing’in üretim süreçlerinde ciddi denetim ve rehberlik eksiklikleri olduğunu belirledi. Raporda, uçağın fabrikadan dört cıvatası eksik şekilde çıktığı ve FAA’nın bu sorunları zamanında tespit edemediği vurgulandı.
Boeing ve Dolandırıcılık Davası
Şirket ayrıca Adalet Bakanlığı tarafından yürütülen dolandırıcılık davasıyla da karşı karşıya. Boeing, FAA’yı yanıltmakla suçlandığı davada 243,6 milyon dolarlık ceza ödemeyi kabul etmiş, ancak anlaşma Aralık 2024’te bir federal yargıç tarafından reddedilmişti. Bakanlık, Boeing’in yalnızca para cezası ödemesini değil, aynı zamanda güvenlik ve uyum sistemlerine en az 455 milyon dolar yatırım yapmasını talep ediyor.