Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Bombardier Global 8000 iş jetini ticari operasyonlar için onayladı. Bu gelişmeyle Global 8000, Concorde’dan bu yana Avrupa’da sertifikalandırılan en hızlı sivil jet unvanını aldı. Bombardier, EASA onayının ardından Avrupa’daki müşterilerine teslimatlara resmen başlayabilecek.
Bu kritik onay, uçağın ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından yaklaşık bir ay önce ticari operasyonlar için sertifikalandırılmasının ardından geldi. Global 8000, Kasım 2025 başında Kanada Ulaştırma Bakanlığı’ndan (Transport Canada) aldığı sertifikayla birlikte bu ayın başlarında resmen hizmete girmişti.
Bombardier’in yeni amiral gemisi
Mach 0.95 (729 mph) azami hıza sahip olan Global 8000, Bombardier’in ultra uzun menzilli iş jeti portföyünün yeni amiral gemisi konumuna yükseldi. Mevcut Global 7500 operatörleri için ise uçaklarını Global 8000 konfigürasyonuna yükseltme seçeneği sunuluyor.
Avrupa, Kanada ve ABD’de sertifikasyon süreçlerinin tamamlanmasıyla birlikte Global 8000, Concorde döneminden bu yana hizmete giren en hızlı sivil jet olarak kayıtlara geçti. Her ne kadar Concorde, Mach 2.04’lük süpersonik hızıyla Global 8000’den çok daha hızlı olsa da, Global 8000 günümüz sivil havacılık kuralları içinde ulaşılan en yüksek hız seviyesini temsil ediyor.
Hız, menzil ve konfor dengesi
8.000 deniz mili (14.816 km) menzile sahip Global 8000, Bombardier’in ultra uzun menzilli iş jeti segmentindeki liderliğini pekiştirmeyi hedefliyor. Uçak, 41.000 feet irtifada yalnızca 2.691 feet kabin yüksekliği sunarak, üretimdeki iş jetleri arasında en düşük kabin basıncı değerlerinden birine sahip.
Bombardier Savunma, Ürün Geliştirme ve Mühendislikten Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen McCullough, dönüm noktasına ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
“Bu başarı, çığır açan Global 8000 için ivmeyi daha da güçlendiriyor. 2025’te hizmete girişinin ardından, Bombardier ekibi bu uçağın sunduğu yeni konfor, sağlık ve verimlilik seviyelerini deneyimlemeleri için önümüzdeki yıl daha fazla müşteriye teslim edilmesini sabırsızlıkla bekliyor.”
Üst düzey kabin tasarımı ve teknoloji
Global 8000, üst segment lüks beklentileri karşılamak üzere tasarlandı. Uçakta dört ayrı yaşam alanı bulunuyor. Sınıfının en büyük mutfağı; çift konveksiyonlu/mikrodalga fırın, lavabo, musluk ve soğutmalı depolama alanı ile donatıldı. Ayrıca pencereli, makyaj masalı ve lavabolu tam donanımlı bir tuvalet sunuluyor.
Kabinde tam boy yatak, özel gardıroplar, geniş eğlence dolabı, büyük ekran televizyon ve Bombardier l’Opéra ses sistemi yer alıyor. Yolcular, uçuş boyunca bagaj bölümüne sınırsız ve güvenli erişim imkanına sahip. Uçak 19 yolcuya kadar taşıma kapasitesi sunuyor.
Kokpitte, dört büyük aviyonik ekranlı Bombardier Vision uçuş güvertesi, gelişmiş fly-by-wire teknolojisi ve yan kumanda kolları bulunuyor.
Rakiplerinden nasıl ayrışıyor?
Global 8000, Mach 0.95 azami hıza ulaşabilse de tipik operasyonlarda Mach 0.85, yüksek hızlı seyirde Mach 0.90 ve ultra yüksek hızlı seyirde Mach 0.92 hızlarında görev yapacak şekilde optimize edildi. Maksimum menzil değerleri; NBAA IFR rezervleri, ISA koşulları ve sekiz yolcu-dört mürettebat varsayımına dayalı teorik performansa göre hesaplandı.
Gulfstream G700 ve Dassault Falcon 10X gibi rakipler, yakıt verimliliği ve konforu önceliklendirirken genellikle Mach 0.85–0.90 hız aralığında seyrediyor. Global 8000 ise Mach 1’e yakın hızlarda operasyon kabiliyetiyle, hız ve menzili aynı platformda birleştirerek farklı bir performans sınıfı yaratıyor.
Bu yaklaşım, Global 8000’i hız ile kıtalararası menzil arasındaki klasik ödünleşmeden kaçınan nadir iş jetlerinden biri haline getiriyor.