ATLASJET’İ UÇURACAKLAR!

ATLASJET’İ UÇURACAKLAR!

 

Banka kredi borçlarına Hazine destekli KGF kefil olmuştu. 6 Mart’ta değişen Sivil Havacılık Yönetmeliği de yeni şirket kurmasının yolunu açtı.

İşletmelerde ekonomik sorunlar yaşanıyor. Örnek Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy‘un ikizi Murat Ersoy‘un 18 yıllık havayolu firması Atlas Global iflas kararı aldı.

Son 1.5 yıldır içine düştüğü mali krizi atlatamadı ve bankalara, piyasaya, çalışanlara olan toplam borcu 780 milyon TL’ye ulaştı.

Perde arkasına geçelim. Gerçekten iflas mı ediyor, yoksa kurtarılıyor mu?

Atlas Global’in sorunu, sektörde paydaşları da etkiliyor.

Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Başkanı Mehmet Tevfik Nane ile Murat Ersoy, soluğu Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde (SHGM) alıyor.

Belli ki “bürokrasiyi” ikna ediyorlar.

★★★

6 Mart 2020 tarihli Resmi Gazete’de, SHY-6A  olarak tanımlanan, “Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği”nde yapılan şu değişiklik yayımlanıyor:

Madde 3: “(2) Bu yönetmeliğin 15’inci ve 16’ncı maddelerine göre ruhsatlandırılmış işletmelerin bütün aktif ve pasiflerini diğer bir işletmeye devretmesi sonucunda işletme ruhsatının iptal edilmesi halinde bu yönetmeliğin 19’uncu maddesinin birinci fıkrasının (d) bendi kapsamında genel müdürlüğe sunulan teminat mektubu devralan işletmeye iade edilir.”

★★★

Bu maddenin Türkçesi, tasfiye edilen ya da iflas eden bir havayolu şirketinin hakları yeni şirkete devredilebiliyor.

Atlas Global’in de önünde AK bir seçenek beliriyor.

Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde 16 Nisan 2020 tarihinde yapılacak iflas duruşmasında, “Tasfiyemi talep ediyorum” da diyebilir.

Yönetmelikte yapılan bu değişiklikle, yolcu taşımacılığında 15 yaşından büyük uçağı filoya katma imkanı verildiği gibi SHGM’ye verilen 500 bin dolarlık teminat da tasfiye edilen ya da iflas eden şirkete aktarılabilir.

26 Kasım 2019’da mali krize giren Atlas Global’in iflas başvurusunu, SHGM’nin 14 Şubat 2020 tarihli Twitter mesajından öğrenmiştik.

Bu tarihten 2 gün önce de Atlas Global tüm uçuşlarını durdurduğunu açıklamıştı.

★★★

Ersoy kardeşler geçen yıllarda turizm yatırımlarındaki ortaklıklarını ayırmışlardı. Atlasjet (AtlasGlobal) ve Voyage otellerinin kontrolü Murat Ersoy’da, ETS Tur ve Maxx Royal Otelleri Bakan Mehmet Nuri Ersoy’da kaldı.

★★★

Asıl mesele, Kredi Garanti Fonu’nun (KGF) nasıl yönetildiği…

2017 yılından beri kullandırılan 320 milyar liralık kredinin yüzde 5.5’i, yani 6.9 milyar lirası geri ödenmemiş.

Nice şirketler batıyor ama herkesin arkasında “Hazine” yok.

Bakkal amca sözüm sana değil…

Sen veresiye defterini kapatacak Robin Hood‘u bekleyeceksin.

Çalışanlar AZAP çekiyor

Atlas Global’de bin 500 kişi işsiz kaldı.

Amsterdam, Düsseldorf, Paris, Erivan, Tahran, Lefkoşa, Erbil, Telaviv’de ofisleri kapandı.

Kiralık iki uçaktan oluşan filosunu tasfiye etti. Piyasada yaklaşık 250 milyon liralık çeki bulunuyor.

Yolculara yapılacak iade ödemeleri de 70 milyon liranın üzerinde.

Personel borçları 40 milyon lirayı aşıyor.

Bugüne kadar 8-9 havayolu şirketi batarken, izlenmeyen bir yol izlendi ve çalışanlar örgütlendi.

İşten çıkarılanlarla birlikte 3 bin kadar çalışanın haklarını koruma mücadelesi vermek üzere “Atlaszedeler Adalet Platformu” (AZAP) kuruldu.

★★★

Garip bir iflas başvurusu.

Bundan 3-4 ay önce havacılık Oscar’ı kabul edilen Skytrax’e başvurdu, oluk oluk para harcadı ve 4 yıldızı almayı başardı! Uçuşlar durduğu için derecesi açıklanamadı.

AZAP “Atlas Global işvereninin, planlayarak, son ana kadar oynadığı rol ile de binlerce çalışanı mağdur ederek, kendisini en az zararla süreçten kurtardığını görüyoruz” iddiasını öne sürdü.

Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde görülecek ilk duruşmada Ersoy’un da, çalışanların da, alacaklıların da izleyeceği yol ortaya çıkacak.

Şirketten kaptanların, kabin memurlarının ve genel müdürlük çalışanlarının 4 ay  ile 1.5 ay arasında değişen sürelerde ücret alacakları içeride kaldı.

Ersoy, bu süreçte en az 7-8 kez toplantı yaptığı  çalışanlarına “Hadi aslanlarım, uçacağız” gazı vermişti…

★★★

Diyelim ki Ersoy mahkemeye “iflas”  kararını sundu, hakim de bu yönde karar verdi. Hazine bankaların kredi alacağını KGF’den karşılayacak, ya ücretliler ne olacak?

Gerçi Hazine parayı nereden bulacak; o da soru işareti…

Bankalar için de pek çantada keklik durumu yok…

İflas masasından alacakları mal yok, şirketin tahsil edeceği bir ödeme yok.

Ersoy’un eğer varsa kaçırdığı serveti/geliri onu kovalayacaklar.

Hazine kurtarıyor

Atlas Global bankalardan toplam 478 milyon TL kredi kullandı.

Bunun yüzde 50’sinin üzerinde KGF Hazine destekli kefalet kredi yükümlülüğü bulunuyor.

Böylelikle banka kredi borçlarının 222 milyon TL’sini Hazine ödeyecek.

Şirketlerin patır patır dökülmesini önlemek için 2016 yılında KGF Hazine destekli kefalet tutarı 25 milyar TL’ye çıkartılmıştı.

Selektif bir tutumla işe yaradığı dönemler olmadı değil…

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’na şubat ortasında gelen yasa teklifine göre, KGF Hazine katkısının 25 milyar TL’den 35 milyar TL’ye çıkarılması öngörülüyor.

Bu artış 150-175 milyar TL kredi kefaletine karşılık geliyor.

Faizlerin düşmesi, ucuz ve erişilebilir kredi olanaklarının artmasının ekonomik kalkınma için yeterli olamayacağı anlaşılana kadar; boşalan Hazine’yi zamlar ve vergiler dolduracak! (Sözcü/Serpil Yılmaz)

 

Geri

46
Kimler Neler Demiş?

1000

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

En Yeniler Eskiler Beğenilenler
Atlaszedecik

Cok guzel bir yazi olmus. Serpil hanimin emegine saglik. Sefa bey de emekleriniz ve destekleriniz.icin sonsuz tesekkurler. Bizler haklarimizi almadan susmayacagiz. Hergecen gun dahada kitleye ulasip buyuyoruz. Emekcinin hakkina.lutfen sizde katkida bulunun. @atlaszedeleradaletplatformu

Teşekkürler

Çok güzel özetlenmiş durum. Teşekkürler sayın Serpil Yılmaz, Teşekkürler Airlinehaber. Dünya Emekçi Kadınlar gününde bu yazının yayınlanması da çok yerinde olmuş. Vesile ile, kadınlarımızın bu anlamlı gününü kutluyoruz. Emekçi tüm kadınlarımızın emeklerinin karşılığını alması dileği ile.

DOST

Bir şirket bu şekilde batmaz.
Murat Ersoy bunun planlamasini 2 sene önceden yapti.Nasilmi?
X.AFA
X.ATS
X.ATLASGLB
Biribirinden bağımsız hale getirilerek planın başlangıç aşaması yürürlüğe girdi.
Isviçre de paravan bir srkt kurularak trafik burdan da desteklenmeye başlandı.
Şimdi soruyorum
Bu iflas kararına hukumetimizden neden birtek tepki gelmedi?
Basın ve yayın organları neden sessiz kaldı
Sivil toplum örgütleri bu konuda beklemeyi neden tercih etti.
Belki de biz 4 aylık maaşlarını alamayan personelin bilmemesi gereken bir durum vardı!!!
Umarim bu haksızlığa gerekli tepki verilir ve ekmeklerin karşılığını alırız.

AZAP

Böylesine güzel birgünde tekrardan Serpil Yılmaz hanıma ve airlinehabere teşekkürler. Desteklerinizi hiçbir zaman esirgemediniz..
Umuyorum ki hakkımızı alacağız. Dün bugün yarın her zaman birlik ve beraberlik içerisinde..

Eskilerden

Yalnız değiliz bunu bilmek güç veriyor hakkımızı alana dek durmadan birlik ve beraberlikle yolumuza devammm

Atıl

Sanki AZAP ın ne düşündüğünü anlayarak yazılmış bir yazı. Aklın yolu bir teşekkürler Serpil hanım

Glolabor

Çalışanların hak ettikleri en kısa sürede verilmelidir

Alacaklı

Tabi yersen? Devlet el atmalı bukadar insanın hakkının yenmesine izin verilmemeli sesimizi duyan varmı???

Atlas

Ne güzel anlatılmış durum ama teşekkürler Serpil hanım ve airline haber

Azap Yolcularına

AZAP’a başarılar. Hava-Sen’in hukuki yardımları ve Airlinehaber’in desteği ile uzun bir yola çıktınız. Gazanız mübarek ola zira, sadece çalışıp hak ettiğiniz ama alamadığınız hakkınızı arıyorsunuz. Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde görülecek ilk duruşmada avukatlarınızla bunun hileli bir iflas olduğunu anlatmaya ve mahkeme heyetini buna ikna etmeye çalışmalısınız. Varsa elinizdeki belgeleri dava dosyasına koyun. İflas, mahkeme kararı ile onaylanırsa, size ödeme yapılma şansı kalmayabilir, yeni bir kuruluş ortaya çıkar ve benzer oyun tekrar sahneye konabilir. Bir olun, diri olun, hukuk içinde kalarak alacağınızın peşinde olun. Sn Serpil Yılmaz’ın yazısında olduğu gibi kamu oyu AZAP’ın arkasında duruyor. Kolay gelsin.

Tarık

Durum tamda bundan ibaret. Şirketi bilerek ve isteyerek hileli iflasa sürüklediler ve binlerce insan mağdur ettiler. Emeğe saygı için destek olalım; Yorum yapalım ve paylaşalım.