AtlasGlobal’de pilot adaylarına şok! 40 bin Euro ödediler ortada kaldılar

AtlasGlobal’de pilot adaylarına şok! 40 bin Euro ödediler ortada kaldılar

 

Türkiye’nin önde gelen özel havayolu şirketlerinden AtlasGlobal’in iflasını talep etmesi, 40’a yakın pilot adayını da vurdu. 38 bin Euro ile 41 bin 500 Euro arasında değişen tutarlarda ödeme yaparak sertifika alan pilot adayları, şirketin faaliyetlerini durdurması ile ortada kaldı. “Sertifikamız var ama çalışabileceğimiz bir şirket yok” diyen mağdurlar, kredi çekerek uçuş okuluna ödeme yaptıklarını belirtiyor.

Pilot olma hayali kuran birçok kişinin yolu, AtlasGlobal’in de ortağı olduğu A. Uçuş Akademisi ile kesişti. Pilot adayları, şirket ile sözleşme imzaladı. Adaylarından bir kısmı 38 bin Euro, bir kısmı ise 41 bin 500 Euro ödedi. Kimi aday kredi çekerek ödeme yaparken, kimisi ise evini veya otomobilini sattı. Ödeme yapıldıktan sonra yoğun bir program içeren teorik ve pratik eğitimler başladı. Süreç sorunsuz devam ederken, pilot adayları eğitimin tamamlanması ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün vereceği sertifikayı almak için gün saymaya başladı. Ancak ilk kötü haberi geçen aralık ayı başında aldılar. Eğitimlerin tamamlanması ile birlikte, 100 saatlik uçuştan sonra ilk olarak yardımcı pilot olarak göreve gelmeyi bekleyen adaylar, AtlasGlobal’in uçuşlarını geçici bir süre durdurduğunu öğrendi. Ancak esas şoku, iki hafta önce, şirketin faaliyetlerini durdurması ve iflas davasını açması ile yaşadılar.

SERTİFİKA VAR UÇAK YOK

Eğitim için 41 bin 500 Euro ödeme yaptığını belirten pilot adaylarından A. Ü. “Eğitim sonrası sertifikamı aldım. Ancak, şirket faaliyetini durdurduğu için 100 saatlik uçuşu yapamadık. Çünkü şirket faaliyetlerini durdurdu. Mağdurlar olarak bir araya geldik ve yol haritası belirlemeye çalışıyoruz. Ancak, hepimizin durumu kötü. Kimi kredi ödüyor, kimi çevresinden borç aldığı için mahçup olmuş durumda. Her ay 15 bin lira kredi ödüyorum. Ailemin desteği olmadan bu parayı ödemem mümkün değil. Dava açmak için ödenecek harcı dahi ödeyecek durumumuz yok” diye konuştu.

İŞ GARANTİSİ VERİLMİŞTİ

A. Ü., elindeki sertifika ile başka havayolu şirketinde çalışma imkânlarının da olmadığını kaydederek “Başka bir firmaya başvurdum ancak onlar, kendilerinin eğitim vereceğini belirtiyor. Onlar da ayrı bir ücret talep ediyor” diye konuştu. Adının yazılmasını istemeyen bir başka pilot adayı ise “Tam anlamı ile kâbus yaşıyorum. Pilot adayıyım ama günlerdir evde boş boş oturuyorum. Çalışamadığım için dışarı dahi çıkamıyorum. Sözleşme yaptığımızda iş garantisi verildi. Ancak ortada, çalışılacak bir şirket yok” dedi.

İLK DURUŞMA NİSAN AYINDA

Mart 2001’de faaliyetine başlayan AtlasGlobal, geçen yılın son çeyreğinde baş gösteren mali zorluklar sonrası kısa süreli olarak faaliyetlerini durdurmuştu. Daha sonra yeniden, ancak daha sınırlı sayıda bölgeye uçuş gerçekleştiren şirket şubat ayı başında faaliyetlerini tümden durdurdu. Şirket, 12 Şubat’ta iflas talepli dava açtı. Bakırköy 3. Asliye Ticaret Mahkemesi’nde görülen davaya bazı banka ve turizm firmasının müdahil olduğu anlaşıldı. Dava dosyasına göre 31 Aralık 2019 itibari ile 220 milyon USD borcu bulunan şirketin iflas talepli davasının ilk duruşması 16 Nisan’da.(haber)

 

 

Geri

8
Kimler Neler Demiş?

1000

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

En Yeniler Eskiler Beğenilenler
Soru1

Duruşmada sorulması için bir soru. Uçuşların olmayacağını bile bile neden web sitesinden bilet sattırılıp paraları alınıp sonra uçuşlar iptal edildi!!!
Atlasglobal haberleri sürekli gündeme gelmeli yanına kar kalmamalı. Binlerce çalışan. İş yapılan firmalar mağdur edildi. Paraları verilmedi. Kazanılan paralar nereler gitti. Kimlere yedirildi!!!

Gülan

A 320 eğitimler alındı base check uçuldu,type lar lisanslara işkendi ,ertesi gün Atlasın ifladı ile ,deneyimsiz bu pilotlar hiç bir havayoluna kabul edilmeyip ortalarda kaldı.Burada Afa ya düşen görev ,hali hazırda ve geçmişten beri işbirliği iöinde olup öğrenci pilot paslaştığı havayollarına bu pilotları gönderip line uçuşlarını tamamlattırmalarıdır..Kimsenin 2.bir 40.000 euro type ücreti ödemeğe gücü olmadığı gibi ,Afa nında bu pilotları böle ortaya bırakmaya hakkı yoktur ve illaki yapacağı,yapması gereken bişeyler vardır..Bu Type ücretleri Atlas a değil Afa ya ödendi o zaman Afa dan beklenen bu pilotlara bi yerlerde havayollarında tecrübe kazandırtmaktır…

Havacilik Olmuş dolandırıcılık

Paralar Shgm ye yatırılmalı eğitimini tamamladığınız pilotun parasını Shgm den alırsınız aksi takdirde pilot memnun değilse eğitimden ozaman da havacılık şirketleri babayı alır.. Shgm göreve kac tane Type Li pilot ortada ve hangi şirketler araştırmayı yap kamuoyunu bilgilendir..

brava

her halti türkçe yaz bir tip yazama ne değişik biseysin sen ya…

Atlas kimin ne ve kim icin batirildi siz onu deyin 5 milyon suriyeliye para yağdıran zihniyet kendi ulkesinin ekmek kapısına sessiz kaldi siz birbirinizi yemeye devam edin… akil olsaydi sizde ahh ahh

Bravo

Bravo ya yanıt

Siz de akıl cook masaallah fışkırıyor.. ??
İq 1500 tavan yapmış, politika yapmıyoruz sizin gibi !!

Havacilik Olmuş dolanadirilik

Hepsi aynı Atlasjet, tailwind, onur, Pegasus hepsi ikecek f/o arıyor Türk oldun mu böyle gavur olursan Asker kaptanlar icin sorun yok.. pgs uçağında Türkçe bilmeyen pilot ta kaptanlara kapak olur umarım !! Eğitim aşamasında tanıdık kaptan pilot varsa eğitimini tamamlarsın 300-500 saat uçururlar bir şekilde yardımcı olur işi öğretirler aksi halde Line eğitimine başlamadan eğitim biter Type ile ortada kalırsın.. Herkesin bildiği şeyler kısacası!!

İFLAS DAVASI?

Bu dava çok önemli

Meraktan soruyorum

Kazanilirsa yani iflas iptal olursa personel ne kazanacak?