Delhi Havalimanı’nda Pazar günü öğle saatlerinde büyük bir güvenlik riski doğuran olay yaşandı. Ariana Afghan Airlines’a ait Airbus A310 tipi uçak, FG-311 Kabil–Delhi seferini tamamlamak üzere yaklaşırken 29L pistine iniş izni almasına rağmen, yanlışlıkla kalkış için kullanılan paralel pist 29R’ye indi.
Olay, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden (SHGM) üst düzey bir yetkilinin açıklamalarıyla doğrulandı. Düzenleyici kurum, ciddi risk doğuran bu piste sapma vakasıyla ilgili geniş çaplı soruşturma başlattı.
Air India Uçağı Kalkış Yapmıştı
Kaynaklara göre, Afgan havayoluna ait uçak 29R pistine teker koyduğu sırada, aynı pistten Air India’nın Riyad uçuşu AI-2243 kısa süre önce kalkış yapmıştı. Bu durum, olayı daha da kritik bir seviyeye taşıdı.
ILS Arızası ve Düşük Görüş: Pilot Rotadan Saptıklarını Kabul Etti
Uçağın kaptan pilotu, düzenleyici kuruma verdiği ifadede, yaklaşma sırasında Aletli İniş Sistemi (ILS) arızası yaşandığını belirtti. Arızanın, özellikle düşük görüş koşullarında yanal kılavuzluk kaybına yol açtığını ve uçağın bu nedenle rotasından saparak yanlış piste girdiğini ifade etti.
Pilotun açıklamasından öne çıkan noktalar:
ATC’nin 29L pistine iniş izni verdiğini kabul etti.
Ancak ATC’nin uçağın sapma yaşadığını fark edip bunu kokpite bildirmediğini iddia etti.
Mürettebatın, iniş tamamlandıktan ve uçak pisti terk ettikten sonra yanlış piste indiklerini fark ettiği belirtildi.
Kaptan pilotun ifadelerine göre:
“Tower, 29L yerine 29R pistine indiğimizi bildirdi. Sapma, ILS arızası ve buna bağlı yanal kılavuzluk kaybı nedeniyle meydana geldi.”
SHGM Soruşturma Başlattı
SHGM, Afgan pilotun iddialarını ve hava trafik kontrolünün sorumluluklarını kapsayan detaylı bir soruşturma yürütüyor. Olay, yoğun trafiğe sahip Delhi Havalimanı’nda pist güvenliği konusunda ciddi soru işaretleri yarattı.
ILS Nedir?
ILS (Instrument Landing System), yaklaşma yapan uçaklara yanal ve dikey yönlendirme sağlayan hassas bir radyo navigasyon sistemi olup özellikle düşük görüş koşullarında kritik öneme sahiptir. Sistem arızalandığında pilotlar görsel yaklaşma prosedürleriyle iniş yapabilir, ancak bu durum riskleri artırabilir.