Güney Kore’nin ulusal taşıyıcısı Korean Air, mevcut yedi A350-1000 siparişini A350F kargo uçağına dönüştürerek Airbus’ın yeni nesil geniş gövdeli kargo uçağının son müşterisi oldu.
Bu dönüşümle birlikte Korean Air, A350F’nin sunduğu gelişmiş yakıt verimliliği ve düşük emisyon avantajlarından yararlanarak kargo filosunu modernize etmeyi hedefliyor.
Airbus Ticari Uçaklar İş Birimi Satış Başkan Yardımcısı Benoît de Saint-Exupéry, konuya ilişkin açıklamasında şunları söyledi:
“Korean Air, dünyanın en büyük kargo operatörlerinden biri. A350F’yi filosuna ekleme kararı, uçağın benzersiz kabiliyetlerinin önemli bir göstergesidir. A350F, Korean Air’e büyük kargo segmentinde en verimli çözümü sunacak.”
A350F: Yeni Nesil Kargo Uçağı
Geliştirme aşamasında olan A350F, 111 tona kadar yük taşıma kapasitesiyle 4.700 deniz mili (8.700 km) menzile sahip.
Uçak, Rolls-Royce Trent XWB-97 motorlarıyla donatılmış olup, benzer yük-menzil segmentindeki önceki nesil uçaklara kıyasla yakıt tüketiminde ve karbon emisyonlarında %40’a kadar azalma sağlıyor.
Sektörün en büyük ana güverte kargo kapısına sahip olan A350F, gövde tasarımı itibarıyla standart palet ve konteyner sistemleriyle tam uyumlu. Gövdesinin %70’inden fazlası gelişmiş kompozit malzemelerden üretilmiş olup, bu sayede rakip modellere göre 46 ton daha hafif bir kalkış ağırlığı sunuyor.
A350F, aynı zamanda ICAO’nun 2027’de yürürlüğe girecek gelişmiş CO₂ emisyon standartlarını tam olarak karşılayan tek büyük kargo uçağı konumunda bulunuyor.
Korean Air’in Airbus Filosundaki Son Durum
Eylül 2025 itibarıyla Korean Air, toplam 33 adet A350 siparişi vermiş durumda.
Bu siparişlerin dağılımı şöyle:
- 20 adet A350-1000,
- 7 adet A350F (kargo versiyonu),
- 6 adet A350-900.
Ayrıca havayolunun 39 adet A321neo siparişi de bulunuyor. İlk iki A350-1000 uçağının teslimatı tamamlanmış durumda.
Airbus verilerine göre, A350 ailesi dünya genelinde 63 müşteriden toplam 1.445 sipariş aldı. Bunların 65’i, 10 farklı kargo operatörü ve bir kiralama şirketi tarafından verilen A350F siparişleri.